Pada masa ini, ringan ialah trend pembangunan penting dalam sektor automotif, dan OEM memerlukan penyelesaian berteknologi tinggi, kos efektif untuk memenuhi permintaan pasaran untuk kedua-dua ringan dan keselamatan. Berbanding dengan pengecapan tradisional, proses pembentukan rolling mempunyai kelebihan kecekapan tinggi, penjimatan bahan, perlindungan alam sekitar dan kos rendah, dan merupakan salah satu proses pembuatan alat ganti kereta.
Sebagai bahagian penting kenderaan, bodywhite menyumbang kira-kira 40% daripada jumlah berat kenderaan, jadi pengoptimuman pengurangan berat badan telah menjadi kandungan penting dalam reka bentuk ringan. Pada masa ini, plat keluli berkekuatan tinggi termaju digunakan secara meluas dalam pembangunan bodywhite antarabangsa dan reka bentuk model baharu, di mana sebahagian besar komponennya, seperti bampar depan dan belakang, rasuk pintu, rel bingkai, bingkai busur bumbung, B -tiang badan dan casis, dihasilkan dengan membentuk gulungan (Rajah 1). Mengikut perangkaan, alat ganti kereta yang dihasilkan melalui proses rolling adalah kira-kira 10% daripada berat kenderaan.
Seperti yang ditunjukkan dalam Rajah 2, plat perlanggaran adalah bahagian yang boleh mengekalkan ruang dalaman teksi dan mengurangkan ubah bentuk selepas kereta dikenakan hentaman sisi. Bahagian ini diperbuat daripada plat keluli tergalvani celup panas dwi fasa berkekuatan tinggi oleh kimpalan laser selepas membentuk gulungan, dan dipasang pada pintu depan kiri dan kanan. Produk plat anti-perlanggaran memerlukan bahan untuk dikimpal laser selepas membentuk rolling. Toleransi bahagian ialah ±0.1mm, sambungan perlu rapat dan kelurusan titik sambungan kurang daripada 0.2mm.
Kimpalan laser dalam talian juga digunakan secara meluas dalam dulang bateri keluli kekuatan tinggi tenaga baharu. Dalam kenderaan tenaga baharu, berat sistem bateri kuasa menyumbang 18%-30% daripada kenderaan, manakala jisim kotak menyumbang kira-kira 10% hingga 20% daripada jumlah jisim pek bateri. Disebabkan oleh had teknikal semasa bateri itu sendiri, dulang pek bateri, sebagai bahagian struktur terbesar sistem kuasa, adalah sasaran pertama untuk jurutera mengkaji ringan. Bahan dulang bateri kebanyakannya adalah keluli berkekuatan tinggi atau aloi aluminium, tetapi kos dulang aloi aluminium adalah 2-3 kali ganda daripada dulang keluli, dan anjakan karbon daripada bahan kepada produk siap adalah 5 kali ganda daripada dulang keluli, jadi semakin banyak pengeluar membangunkan keluli berkekuatan tinggi ringan dan dulang bateri keluli termoform yang canggih dan bukannya dulang aluminium, dan menggunakan teknologi canggih seperti pembentukan gulungan, termoformasi, kimpalan laser, dll. Di bawah premis untuk meningkatkan keselamatan pek bateri dan struktur badan, ketinggian struktur dikurangkan sebanyak mungkin, menjimatkan ruang dan mengurangkan berat pek bateri itu sendiri.
Rajah 3 adalah jenama dulang bateri di bawah kotak, penggunaan bahagian tertutup kompleks keluli kekuatan ultra tinggi 1500Mpa dan ke atas. Ia mempunyai pelbagai penyelesaian teknologi untuk pek bateri bergolek keluli berkekuatan ultra tinggi, termasuk penyelesaian bersepadu untuk menekan bergolek dan kimpalan laser dalam talian. Bahagian rolling ubah bentuk harian, mesh dan kompleks yang inovatif digunakan dalam perumahan bateri.
Pada masa hadapan, Guosheng Laser akan menyediakan penyelesaian peralatan laser dengan nilai pelaburan terbanyak untuk industri pembentukan logam automotif sebagai visi, terus mendalami bidang peralatan laser ringan automotif, mengikuti trend pembangunan pembuatan ringan automotif, meningkatkan penyelidikan dan usaha pembangunan, dan menyediakan pengguna dengan penyelesaian laser sehenti dengan inovasi teknologi berterusan dan produk berkualiti tinggi, memberikan lebih banyak kemungkinan pembuatan kereta.